Хонда "МАГНА" - 200000 руб.

Этот культовый мотоцикл от Honda хорошо известен нескольким поколениям чопперистов. И все потому, что, во-первых, модель отличается особенным набором характеристик, а, во-вторых, ее родословная идет с далекого 1982 года, когда увидела свет самая первая модификация японского псевдодрегстера. Тогда конструкторы решили отойти от шаблонного копирования двухколесного образа «американской мечты» и предложили свое видение стиля - хотели построить стремительный, мощный и динамичный кастом. Не правда ли, довольно необычная смесь? И затея удалась! Еще бы, ведь «сердцем» машины стал дефорсированный спортбайковский (от VFR750) «водяной» V-твин. Подстать «начинке» подобрали достаточно жесткую (по меркам того времени) ходовую часть. При этом модель получилась весьма стильной внешне, что незамедлительно отразилось на стремительном росте ее популярности во всем мире. Magna стала своеобразным представителем нового поколения чопперообразных и долгие годы занимала особую рыночную и классовую нишу. Фактически именно от нее произошли современные пауэр-круизеры. С тех пор увидело свет несколько поколений этой модели. Последний апгрейд - в 1993 году - можно считать окончательной «работой над ошибками» - исправлением всех тех недочетов, которые накопились за годы выпуска старых Magna. Обновлений провели уйму, и не удивительно, что последнее поколение кастома заметно отличается от предыдущих. Изменилась внешность - мотоцикл стал еще более похож на дрегстер. «Начинка» так же переработана - двигатель еще более дефорсировали для улучшения гибкости характеристики, количество передач сократили до пяти, модернизировали систему питания.

ДВИГАТЕЛЬ

Число и расположение цилиндров: V4

Число тактов: 4

Объем двигателя, куб. см: 748

Степень сжатия: 10.8

Система газораспределения: два распределительных вала в головке цилиндра

Клапанов на цилиндр: 4

Система охлаждения: жидкостное охлаждение

Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 70x48,6

Мощность, кВт/об мин: 64/9000

Мощность, л.с./об мин: 87/9000

Крутящий момент, Нм/об мин: 69.6/7250

Число карбюраторов и O диффузора, мм: 4x34

ДИНАМИКА И ЭКОНОМИЧНОСТЬ

Максимальная скорость, км/час: 195

Разгон до 100 км/час, с: 4.3

Расход, л на 100 км: 8.1

Объем топливного бака, л: 13

ТРАНСМИССИЯ

Число передач: 5

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Тип подвески переднего колеса: телескопическая вилка

Тип подвески заднего колеса: маятниковая с двумя амортизаторами

Тип тормоза переднего колеса: дисковый

Тип тормоза заднего колеса: барабанный

Тип привода: цепь

РАЗМЕРЫ И МАССА

Длина, мм: 2365

Высота по седлу, мм: 710

Колесная база, мм: 1660

Клиренс, мм: 155

Размер шин спереди: 120/80-17

Размер шин сзади: 150/80-15

Сухая масса, кг: 229

 

 

 

 

 

Honda Valkyrie Rune - 900000 руб.

 Honda Valkyrie Rune! 2004 года, пробег почти 25000ткм. На
ней было падение, стерся кожух глушителя и дуга замялась. Все эти
части лежат у меня, можно посмотреть. Упал слабо, даже не испугался и
поднял сам мотик. Резину менял в том году в августе, хром заменен.
 Я ее перекрасил в черный металлик, потому что простой черный цвет был унылый) Покупателю
в подарок комплект колодок и фильтров. И если нужно могу обслуживать, за отдельную плату.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Honda DN-01 - 400000 руб.

Honda DN-01, техническое состояние отличное,
 Мотоцикл дилерский, покупался в фк моторс.
Есть мелкие сколы и не попали в цвет с накладкой бензобака.
Установлено: багажная система Givi, два боковых кофра, центральный
разобран (с дырой от сабвуфера, отдам), оригинальный подогрев ручек
руля хонда, биксенон, удлинитель переднего крыла, прикуриватель, новая
резина, навигатор навител. Стоковое стекло, колодки, фильтра отдам в
подарок. Следующее обслуживание через 8 ткм.